Konrad Biskup
Dzięki wizualizacji można zobaczyć rozwiązania komunikacyjne, które przełożą się na płynność ruchu, przyczyniając się do uwolnienia tej części miasta od korków. Po zakończeniu inwestycji, przejazd 5-kilometrową drogą ekspresową pomiędzy węzłem Kielce Zachód a węzłem Bocianek zajmie zaledwie kilka minut. Dziś, m.in. ze względu na duże korki na jednojezdniowym miejskim odcinku drogi i przed skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlną, trwa to nawet pół godziny.
Kiedy Pozwolenie na budowę?
Obecnie dobiega końca etap rozpatrywania przez Wojewodę Świętokrzyskiego wniosku o decyzję ZRID. To ponowna ocena oddziaływania inwestycji na środowisko, którą przeprowadza Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Kielcach. Zakończenie wszystkich procedur administracyjnych i wydanie decyzji umożliwi rozpoczęcie budowy.
Według GDDKiA budowy trasy przyniesie wiele korzyści:
- nawet 10-krotnie skrócony zostanie czas przejazdu między wschodnimi a zachodnimi dzielnicami miasta,
- mieszkańcy Kielc zyskają ulice, chodniki i ścieżki rowerowe z nową nawierzchnią,
- polepszy się klimat akustyczny poprzez zapewnienie płynności ruchu i budowę ekranów,
- płynność ruchu wpłynie na zmniejszenie emisji spalin,
- znikną korki i wąskie gardła na ulicach Jesionowej i Łódzkiej,
- zapewniony zostanie łatwy i szybki dostęp m.in. do rozbudowujących się Targów Kielce, terenów inwestycyjnych przy ulicy Olszewskiego, a także obiektów handlowo-usługowych przy al. Solidarności, przy jednoczesnym zachowaniu wszystkich połączeń z obszarami zabudowy mieszkaniowej,
- zabezpieczony zostanie ruch pieszy i rowerowy na całej długości odcinka, również tam, gdzie obecnie nie ma żadnych chodników,
- będą specjalne rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami,
- dzięki bezkolizyjnym rozwiązaniom poprawi się bezpieczeństwo ruchu,
- w obszarze inwestycji powstaną nowe sieci gazowe, elektryczne, teletechniczne i ciepłownicze,
- nasadzenie nowej roślinności przystosowanej do warunków miejskich
Napisz komentarz
Komentarze