POLREGIO modernizuje świętokrzyskie EN81. Nowe silniki, Wi-Fi i monitoring za ponad 6 mln zł

To nie będzie wyłącznie techniczne „odświeżenie” składów. EN81 nr 005, 006, 007 i 008 mają wrócić na świętokrzyskie tory jako znacznie nowocześniejsze, cichsze i wygodniejsze pojazdy. Prace prowadzone są w Punkcie Utrzymania Taboru POLREGIO w Skarżysku-Kamiennej.

Przewoźnik podpisał właśnie dwie kolejne umowy, które obejmują kluczowe elementy przebudowy jednostek.

Za nowe „serce” pociągów odpowiadać będzie APS Energia S.A. Firma dostarczy i zamontuje nowoczesne silniki elektryczne we wszystkich czterech pojazdach. Wartość kontraktu wynosi 4,6 mln zł netto, a jego realizacja ma zakończyć się w ciągu 12 miesięcy.

Nowy napęd ma zwiększyć niezawodność pojazdów, poprawić bezpieczeństwo ich eksploatacji i wpłynąć na komfort obsługi oraz jazdy.

To jednak dopiero część zmian.

Za ponad 1,9 mln zł netto firma ENTE wyposaży EN81 w nowy system teleinformatyczny. W praktyce oznacza to sporą zmianę także z punktu widzenia pasażera.

W składach pojawią się nowoczesny system informacji pasażerskiej, monitoring, system łączności oraz urządzenia pozwalające zliczać podróżnych. Do dyspozycji pasażerów będzie również sieć Wi-Fi.

Pojazdy zostaną wyposażone także w moduły GPS, dzięki którym możliwe będzie dokładniejsze śledzenie ich lokalizacji na trasie.

Modernizacja czterech EN81 realizowana jest w ramach poszerzonej naprawy rewizyjnej na poziomie P4. W praktyce oznacza ona znacznie więcej niż zwykły przegląd – pojazdy mają przejść kompleksową przebudowę i wrócić do eksploatacji w wyraźnie zmienionej odsłonie.

Co ważne, zmodernizowane składy pozostaną w regionie.

Po zakończeniu prac mają obsługiwać połączenia do Sandomierza, Buska-Zdroju i Włoszczowy. W dalszej perspektywie, po zakończeniu modernizacji infrastruktury kolejowej, mają pojawić się również na trasach do Staszowa i Połańca.

Dla świętokrzyskiej kolei to istotna inwestycja nie tylko ze względu na sam tabor. Prace wykonywane są bowiem w Skarżysku-Kamiennej, gdzie Punkt Utrzymania Taboru POLREGIO coraz mocniej zaznacza swoją rolę jako techniczne zaplecze przewoźnika w regionie.

Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, zmodernizowane EN81 mają wrócić na tory na początku 2027 roku.

Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim bardziej komfortową podróż. Dla regionalnej kolei – kolejne pojazdy, które zamiast kończyć służbę, dostają technologiczne drugie życie.