Prezydent Artur Łakomiec podkreśla, że nikt nie chce przywilejów, a jedynie równych szans.
- Nie ujęto nas jako centralnego korytarza, gdzie historycznie od prawie stu lat od czasu Centralnego Okręgu Przemysłowego ta kolej istnieje. Ale ze względu na rozwój naszych miast nie mogliśmy pozostać obojętni. Ta nasza inicjatywa rozszerzyła się na trzy województwa, to region, gdzie mieszka 2 miliony osób - mówi Artur Łakomiec.
Prezydent Radomia Radosław Witkowski mówi, że to przedsięwzięcie nie ma natury lokalnej.
- Oprócz tych miejsc pracy, komfortu i dobrego rozwoju naszego regionu to przedsięwzięcie wypełnia znamiona bezpiecznej południowo-wschodniej Polski. To daje nam poczucie, że nasze porozumienie ma szanse zmaterializować się, a argumenty, które za nami stoją, społeczne, ekonomiczne i polityczne, zostaną przez planistów w Warszawie uwzględnione - mówi prezydent Radomia.
Zastępca prezydenta Starachowic Marcin Gołębiowski wskazuje, że linia, o którą walczą, wesprze także przedsiębiorców i miasta, które tracą funckje społeczno-gospodarcze.
- Dlatego musimy tworzyć rozwiązania komunikacyjne, które zapewniają rozwój tych przedsiębiorstw i przedsiębiorców, którzy funkcjonują. Tworzenie możliwości sieci kooperacji poprzez coraz lepszą komunikację stworzy tylko i wyłącznie możliwość rozwoju naszych lokalnych społeczności - mówi samorządowiec.
Prócz wystosowania listu do Ministra Infrastruktury włodarze zaangażowanych miast zapowiadają szersze działania lobbingujace na rzecz tej inicjatywy, w tym spotkania z Piotrem Malepszakiem, pełnomocnikiem rządu ds. CPK. Inicjatywę prezydentów sześciu miast wspiera poseł PSL Adam Dziedzic z Rzeszowa.
Centralny Korytarz to jeden z najważniejszych elementów planowanej sieci. Ma przebiegać przez centralną Polskę i łączyć główne kierunki północ–południe oraz wschód–zachód. W praktyce będzie stanowił "kręgosłup" krajowej sieci kolejowej, do którego będą podłączane kolejne linie regionalne.
Napisz komentarz
Komentarze